Sektör olarak Şirketler ve Acenteler

Saygıdeğer Sigorta Camiasındaki tüm meslektaşlarım merhaba;

Öncelikle işlerinizde başarılar ve kolaylıklar diliyorum.

Naçizane 32 sene önce ülkemizde geleceğin mesleği olarak görerek başladığım sigortacılık mesleğini bu gün maalesef üzülerek hiç bir gence tavsiye etmiyorum. Çünkü bu meslek istediğim yere gelemedi. Gelmeyi bırakın her gün biraz daha geriye doğru gidiyor.

30 sene önce hemen her branşta sabit tarife sistemi ile çalışıyordu sektör. Hemen her acente tek bir şirket ile sıkı bağlar içerisinde bir aile havası ile çalışıyordu. Sigortalı ise primin değil hizmetin peşinde koşuyordu. Sonra birden branşlarda teker teker serbest tarife sistemine geçilmeye başlandı. Yeni yeni şirketler kurulmaya başladı. Yeni kurulan şirketler mevcut pazardan pay alabilme anlamında serbest tarife silahını kullanarak diğer şirketlerden işleri almaya başladılar. Fakat bir kaç yıllar sonra hasar prim dengeleri bozulunca pek çok sigorta şirketi iflas etti ve sermayesi güven olan sektörün itibarını büyük ölçüde olumsuz yönde etkilediler.

En son olarak ta devletin yaptırılmasını zorunlu tuttuğu sektörün en büyük üretimini yaptığı zorunlu mali mesuliyet trafik sigortası serbest tarifeye geçirildi. Eskiden % 10 sabit olan komisyon oranları da yapılan üretimin büyüklüğüne göre % 30 lara kadar şirketler tarafından özel anlaşmalar yapılarak aracılara verildi. İşte tabiri caiz ise dananın kuyruğu o gün koptu. Bir çok acente tali acentelikler vererek ve komisyonlarını paylaşarak üretimlerini artırmaya yöneldi. Mevcut üretim pastasının dilimleri bu şekilde her bir aracı için ufaldı da ufaldı.Sadece trafik sigortası satan şube ve taliler bol miktarda kontrolsüz olarak tam bir gecekondu mantığı ile çoğaldı. Trafik sigortası diğer poliçeler için çapraz satış olarak yem yapıldı. Fakat o yem bu gün sigortacıların başına büyük dert oldu.

Acentelerin hemen hemen tamamı birden çok şirket ile çalışmaya başladı. Buda acente ve şirket arasında olan yakınlığı sona erdirdi. Çünkü şirket için de acente için de tek satış kriteri serbest fiyat rekabeti yüzünden fiyattı.Bu rekabetin kaymağını ise sigortalılar yemeye başladı. Pek çok şirket zarar yazmaya başladı ve bu zararı daha aza indirgemek için ilk aldıkları önlem acente komisyonlarını düşürmek oldu. Bundan sonra yaşanan olayları zaten hepimiz üç aşağı beş yukarı biliyoruz.

Peki bundan sonra sektör olarak şirketler ve acenteler olarak neler yapmalıyız ?

Hemen hemen tüm şirketlerimiz yurt dışında faaliyet gösteren çok büyük şirketler. Hep birlikte bir araya gelip sektörümüzü trafik ve kasko sigortası arasındaki sıkışmışlıktan bir an önce kurtarmalıyız. Yurt dışında olan özellikle sorumluluk sigortalarını bir an önce ülkemize getirmek ve sigorta sektörünün gayri safi milli hasıla içerisindeki payını yükseltmek için hep birlikte Hazine Yetkililerimize raporlar hazırlamalı ve sunmalıyız.

Yoksa inanın sigorta şirketleri acentelerin yaşayacak gelirleri kazanamamaları sonucu teker teker kapanmaları sonucunda özellikle Anadolu'da poliçelerini pazarlayacak aracılar bulamayacaklar.

Saygı ve Sevgilerimi sunuyor herkese bereketli kazançlar hayırlı işler diliyorum.

Kemal Atalan