Sektör destek istiyor...
Ekonomi Bakanlığı, “2023 Hizmet İhracatı Stratejisi” oluşturulması kapsamında “Yolcu Hizmetleri İhracat Stratejisi Çalıştayı” gerçekleştirdi
07 Haziran 2016 - 10:08
Ekonomi Bakanlığı, “2023 Hizmet İhracatı Stratejisi” oluşturulması kapsamında “Yolcu Hizmetleri İhracat Stratejisi Çalıştayı” gerçekleştirdi. Çalıştaya katılan sektör temsilcileri, destek verilmesi halinde karayolu yolcu taşımacılığının 2023 yılında, 4 milyar dolarlık hizmet ihracatı rakamına ulaşabileceğini söyledi.
Ekonomi Bakanlığı, “2023 Hizmet İhracatı Stratejisi Projesi” kapsamında, 2 Haziran Perşembe günü, Grand Hyatt İstanbul Hotel’de, “Yolcu Hizmetleri İhracat Stratejisi Çalıştayı” düzenledi. Çalıştaya karayolu yolcu taşımacılığı sektörü adına; TOBB Karayolu Yolcu Taşımacılığı Sektör Meclisi Başkanı Mustafa Yıldırım, TOFED Yönetim Kurulu Üyeleri Bülent Yıldız, Musa Çaktır, TOF Genel Sekreteri Nusret Ertürk, Gürsel Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Levent Birant, Ali Osman Ulusoy Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Hülya Ulusoy, Best Van Turizm Yönetim Kurulu Üyesi İrem Bayram, TOBB Karayolu Yolcu Taşımacılığı Sektör Meclisi Danışmanı Yrd. Doç. Dr. Kemal Yarayormuk, Meclis Üyesi Ekrem Özcan, IPRU Uluslararası İlişkiler Uzmanı Koray Bildik katıldı. Çalıştayın amacı hakkında bilgi veren Ekonomi Bakanlığı Serbest Bölgeler, Yurtdışı Yatırım ve Hizmetler Genel Müdürü Uğur Öztürk; “2023 hizmet ihracat stratejisi oluşturulması amacına yönelik olarak şu ana kadar; kültür, eğitim, bilişim ve kargo hizmetleri alanında toplam dört çalıştay gerçekleştirdik. Bu çalıştaylarda ilgili sektörlerdeki kamu ve özel sektör paydaşlarıyla bir araya gelme şansı bulduk. Her bir alt sektör özelinde ihracat hedefi belirlenmesi ve bu hedefler ulaşılabilmesi için atılması gereken adımları içerecek sektörel stratejilerin oluşturulmasına odaklandık. Benim altını çizmek istediğim husus; Bakanlığımız bugüne kadar diğer kurumlarla birlikte hep mal ihracatına odaklandı. Ancak bundan sonra hizmet sektörü ihracatını da teşvik etmek istiyoruz” dedi.
EKONOMİ BAKANLIĞI’NDAN TEŞVİK SİNYALİ
Çalıştayın oluşturulacak destek politikaları için de temel oluşturacağını belirten Ekonomi Bakanlığı Serbest Bölgeler, Yurtdışı Yatırım ve Hizmetler Genel Müdürü Uğur Öztürk; “Sektörünüzün zayıf yanlarınız nedir, kuvvetli yanlarınız nedir, dünya hizmet ticareti pazarından daha fazla pay almak için neler yapılması gerekiyor bunlara cevap arayacağız. Hizmet ihracat stratejisinin yanında, Gümrük Birliği güncellenirken masaya oturduğumuzda sizin sektörlerinizin çıkarları doğrultusunda, havayolu ulaşımı olsun, karayolu ulaşımı olsun hangi öncelikleri masaya getirmeliyiz, hangi hassasiyetleri müzakere etmeliyiz? TISA, Dünya Ticaret Örgütü ve diğer çok uluslu müzakereler kapsamında yine sizlerin bize söyleyecekleri çerçevesinde müzakere masasında gündeme getirilmesi gereken hususlar neler olmalı? İşte biz bu çalıştay ile hizmet ihracatı stratejisini ve bunları ortaya koymaya çalışıyoruz. Bakanlığımız daha evvel bunu mal ihracatı için yaptı ve devletin yol haritası belirlendi. Resmi gazetede yayınlanarak belirli bir kimliğe büründü. Şimdi aynısını hizmet ihracatı için yapıyoruz. Destek politikalarını oluşturduktan sonra, Takip ve Koordinasyon Kurulu, Maliye Bakanlığı, Kalkınma Bakanlığı, Hazine ve diğer bakanlıkların karşısına çıktığımız zaman; ‘Neden bu sektör, niçin bu destek, neden bu ölçüde bu destek?’ denildiği zaman, bugün birlikte oluşturmaya çalıştığımız stratejiyi referans olarak göstereceğiz” diye konuştu.
IPRU DA GÜNDEME GELDİ
Sektörün hizmet ihracatında büyük bir potansiyele sahip olduğunu belirten TOBB Karayolu Yolcu Taşımacılığı Sektör Meclisi Başkanı Mustafa Yıldırım şöyle konuştu: “Türk otobüsçüleri dün atalarının at koşturduğu topraklarda; Balkanlarda, Kafkaslarda bugün otobüsçülük yapıyor. Türkiye, karayolu yolcu taşımacılığını dünyada en iyi yapan ülkelerin başında geliyor. Bir örnek vereyim; son altı ayda, İspanya’dan, Brezilya’dan, Meksika’dan, Rusya’dan, Almanya’dan otobüsçülük konusunda bizden bilgi almak için gelenler oldu. Uluslararası Karayolu Yolcu Taşımacıları Birliği-IPRU diye bir kuruluşumuz var. Şu anda 18 ülke bu kuruluşa üye olmuş durumda. Yolcu taşımacılığında Türkiye merkezli kurulan ilk uluslararası kuruluş. IPRU, vasıtasıyla Türkiye bu alanda önemli bir rol üstlendi. Üye ülkelerle beraber regülasyon çalışmalarının yapılması gerekiyor. IPRU’nun etkin kullanılmasına imkân sağlanmalı ve teşvik edilmeli. Türkiye’yi Tanıtma Fonu ve kalkınma ajansları da bu konuda destek verebilir. Yurtdışına hem hizmet ihracatı hem de regülasyon ihracatı yapabiliriz. Sektörün potansiyelini kullanmalıyız. Gerekli ekonomik kaynaklar ve teşvikler sağlanmalıdır.”
SEKTÖRÜN TALEPLERİ AKTARILDI
Karayolu yolcu taşımacılığı sektörü temsilcileri hizmet ihracatının artırılması için çalıştayda başlıca şu taleplerde bulundu: “Kanuni düzenlemeler ile karayolu yolcu taşımacılığının kolları olan şehirlerarası, kentiçi, turizm ve uluslararası taşımacılığın hizmet ihracatı olarak tanımlanması gerekiyor. Bu alanda yurt dışında yapılacak girişimlerde sektör desteklenmelidir. Uluslararası yolcu taşımacılığında akaryakıt temininde bazı mevzuat engelleri var, bu sektörü yurtdışındaki rakipleriyle rekabette zor durumda bırakıyor, bu konudaki mevzuatta sektörün rekabet gücünü artıracak düzenlemeler yapılmalıdır. Yolcu hizmetleri için gerekli olan ürünlerin alımında gümrük muafiyeti ve teşvik düzenlemesi yapılmalıdır. Yurtdışında istihdam edilen personele yönelik teşvik ve destek sağlanmalıdır. İPRU organizasyonu, Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) tarafından desteklenmelidir. Bu kapsamda; hizmet ihracatı, ikinci el otobüs ihracatı, otogar işletmeciliğinde hizmet ihracatı, taşımacılık mevzuatının uyumlulaştırılması çalışmaları yapılmalıdır. Uluslararası yolcu taşımacılığı yapan firmalar, Türkiye’yi Tanıtma Fonu ve TİM kanalıyla desteklenmelidir, firmaların yabancı personel maliyetlerinin de teşvik kapsamına alınması sağlanmalıdır. Yurtdışındaki taşıma ihalelerinde teminat mektubu desteği verilmelidir, yurtdışı biletleri yabancılar için ‘tax free’ kapsamına alınmalıdır. Yurtdışına karayolu yolcu taşımacılığı yapan firmaların gümrük kapılarındaki bekleme süresi çok fazla. Bu sebeple hizmette sıkıntılar yaşanıyor. Sorunu çözecek rasyonel düzenlemelerin yapılması gerekiyor.” Sektör temsilcileri, gerekli destek ve teşviklerin sağlanması durumunda, 2023 yılında, karayolu yolcu taşımacılığının 4 milyar dolarlık hizmet ihracatı rakamına ulaşabileceğini de ortak görüş olarak bildirdi. Ekonomi Bakanlığı, hizmet sektörü ihracatında, 2023 yılında toplam 150 milyar dolar gelir hedefliyor.
Ekonomi Bakanlığı, “2023 Hizmet İhracatı Stratejisi Projesi” kapsamında, 2 Haziran Perşembe günü, Grand Hyatt İstanbul Hotel’de, “Yolcu Hizmetleri İhracat Stratejisi Çalıştayı” düzenledi. Çalıştaya karayolu yolcu taşımacılığı sektörü adına; TOBB Karayolu Yolcu Taşımacılığı Sektör Meclisi Başkanı Mustafa Yıldırım, TOFED Yönetim Kurulu Üyeleri Bülent Yıldız, Musa Çaktır, TOF Genel Sekreteri Nusret Ertürk, Gürsel Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Levent Birant, Ali Osman Ulusoy Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Hülya Ulusoy, Best Van Turizm Yönetim Kurulu Üyesi İrem Bayram, TOBB Karayolu Yolcu Taşımacılığı Sektör Meclisi Danışmanı Yrd. Doç. Dr. Kemal Yarayormuk, Meclis Üyesi Ekrem Özcan, IPRU Uluslararası İlişkiler Uzmanı Koray Bildik katıldı. Çalıştayın amacı hakkında bilgi veren Ekonomi Bakanlığı Serbest Bölgeler, Yurtdışı Yatırım ve Hizmetler Genel Müdürü Uğur Öztürk; “2023 hizmet ihracat stratejisi oluşturulması amacına yönelik olarak şu ana kadar; kültür, eğitim, bilişim ve kargo hizmetleri alanında toplam dört çalıştay gerçekleştirdik. Bu çalıştaylarda ilgili sektörlerdeki kamu ve özel sektör paydaşlarıyla bir araya gelme şansı bulduk. Her bir alt sektör özelinde ihracat hedefi belirlenmesi ve bu hedefler ulaşılabilmesi için atılması gereken adımları içerecek sektörel stratejilerin oluşturulmasına odaklandık. Benim altını çizmek istediğim husus; Bakanlığımız bugüne kadar diğer kurumlarla birlikte hep mal ihracatına odaklandı. Ancak bundan sonra hizmet sektörü ihracatını da teşvik etmek istiyoruz” dedi.
EKONOMİ BAKANLIĞI’NDAN TEŞVİK SİNYALİ
Çalıştayın oluşturulacak destek politikaları için de temel oluşturacağını belirten Ekonomi Bakanlığı Serbest Bölgeler, Yurtdışı Yatırım ve Hizmetler Genel Müdürü Uğur Öztürk; “Sektörünüzün zayıf yanlarınız nedir, kuvvetli yanlarınız nedir, dünya hizmet ticareti pazarından daha fazla pay almak için neler yapılması gerekiyor bunlara cevap arayacağız. Hizmet ihracat stratejisinin yanında, Gümrük Birliği güncellenirken masaya oturduğumuzda sizin sektörlerinizin çıkarları doğrultusunda, havayolu ulaşımı olsun, karayolu ulaşımı olsun hangi öncelikleri masaya getirmeliyiz, hangi hassasiyetleri müzakere etmeliyiz? TISA, Dünya Ticaret Örgütü ve diğer çok uluslu müzakereler kapsamında yine sizlerin bize söyleyecekleri çerçevesinde müzakere masasında gündeme getirilmesi gereken hususlar neler olmalı? İşte biz bu çalıştay ile hizmet ihracatı stratejisini ve bunları ortaya koymaya çalışıyoruz. Bakanlığımız daha evvel bunu mal ihracatı için yaptı ve devletin yol haritası belirlendi. Resmi gazetede yayınlanarak belirli bir kimliğe büründü. Şimdi aynısını hizmet ihracatı için yapıyoruz. Destek politikalarını oluşturduktan sonra, Takip ve Koordinasyon Kurulu, Maliye Bakanlığı, Kalkınma Bakanlığı, Hazine ve diğer bakanlıkların karşısına çıktığımız zaman; ‘Neden bu sektör, niçin bu destek, neden bu ölçüde bu destek?’ denildiği zaman, bugün birlikte oluşturmaya çalıştığımız stratejiyi referans olarak göstereceğiz” diye konuştu.
IPRU DA GÜNDEME GELDİ
Sektörün hizmet ihracatında büyük bir potansiyele sahip olduğunu belirten TOBB Karayolu Yolcu Taşımacılığı Sektör Meclisi Başkanı Mustafa Yıldırım şöyle konuştu: “Türk otobüsçüleri dün atalarının at koşturduğu topraklarda; Balkanlarda, Kafkaslarda bugün otobüsçülük yapıyor. Türkiye, karayolu yolcu taşımacılığını dünyada en iyi yapan ülkelerin başında geliyor. Bir örnek vereyim; son altı ayda, İspanya’dan, Brezilya’dan, Meksika’dan, Rusya’dan, Almanya’dan otobüsçülük konusunda bizden bilgi almak için gelenler oldu. Uluslararası Karayolu Yolcu Taşımacıları Birliği-IPRU diye bir kuruluşumuz var. Şu anda 18 ülke bu kuruluşa üye olmuş durumda. Yolcu taşımacılığında Türkiye merkezli kurulan ilk uluslararası kuruluş. IPRU, vasıtasıyla Türkiye bu alanda önemli bir rol üstlendi. Üye ülkelerle beraber regülasyon çalışmalarının yapılması gerekiyor. IPRU’nun etkin kullanılmasına imkân sağlanmalı ve teşvik edilmeli. Türkiye’yi Tanıtma Fonu ve kalkınma ajansları da bu konuda destek verebilir. Yurtdışına hem hizmet ihracatı hem de regülasyon ihracatı yapabiliriz. Sektörün potansiyelini kullanmalıyız. Gerekli ekonomik kaynaklar ve teşvikler sağlanmalıdır.”
SEKTÖRÜN TALEPLERİ AKTARILDI
Karayolu yolcu taşımacılığı sektörü temsilcileri hizmet ihracatının artırılması için çalıştayda başlıca şu taleplerde bulundu: “Kanuni düzenlemeler ile karayolu yolcu taşımacılığının kolları olan şehirlerarası, kentiçi, turizm ve uluslararası taşımacılığın hizmet ihracatı olarak tanımlanması gerekiyor. Bu alanda yurt dışında yapılacak girişimlerde sektör desteklenmelidir. Uluslararası yolcu taşımacılığında akaryakıt temininde bazı mevzuat engelleri var, bu sektörü yurtdışındaki rakipleriyle rekabette zor durumda bırakıyor, bu konudaki mevzuatta sektörün rekabet gücünü artıracak düzenlemeler yapılmalıdır. Yolcu hizmetleri için gerekli olan ürünlerin alımında gümrük muafiyeti ve teşvik düzenlemesi yapılmalıdır. Yurtdışında istihdam edilen personele yönelik teşvik ve destek sağlanmalıdır. İPRU organizasyonu, Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) tarafından desteklenmelidir. Bu kapsamda; hizmet ihracatı, ikinci el otobüs ihracatı, otogar işletmeciliğinde hizmet ihracatı, taşımacılık mevzuatının uyumlulaştırılması çalışmaları yapılmalıdır. Uluslararası yolcu taşımacılığı yapan firmalar, Türkiye’yi Tanıtma Fonu ve TİM kanalıyla desteklenmelidir, firmaların yabancı personel maliyetlerinin de teşvik kapsamına alınması sağlanmalıdır. Yurtdışındaki taşıma ihalelerinde teminat mektubu desteği verilmelidir, yurtdışı biletleri yabancılar için ‘tax free’ kapsamına alınmalıdır. Yurtdışına karayolu yolcu taşımacılığı yapan firmaların gümrük kapılarındaki bekleme süresi çok fazla. Bu sebeple hizmette sıkıntılar yaşanıyor. Sorunu çözecek rasyonel düzenlemelerin yapılması gerekiyor.” Sektör temsilcileri, gerekli destek ve teşviklerin sağlanması durumunda, 2023 yılında, karayolu yolcu taşımacılığının 4 milyar dolarlık hizmet ihracatı rakamına ulaşabileceğini de ortak görüş olarak bildirdi. Ekonomi Bakanlığı, hizmet sektörü ihracatında, 2023 yılında toplam 150 milyar dolar gelir hedefliyor.
Bu haber 716 defa okunmuştur.
YORUMLAR