DERSİMİZ ; TRAFİK SİGORTASI NEDEN ARTTI

 

 

 

Neden son günlerde sürekli “ trafik sigortaları primleri çok yüksek, satış yapmakta  zorlanıyoruz “ gibi cümleler kuruluyorda ; “ bizim komisyonumuz düşürüldü, masraflar arttı, kiramız arttı, yıllık büyüme oranımız ile kazancımız, yılı kazanç ile kapatmaya uygun değil “ cümleleri kurulmuyor. Neden Acente kendi kazancından önce “ Trafik sigortaları primleri çok yüksek “ derdinde ?

Biz Acenteyiz. Bizler aracıyız. Bizler “Kanun Koyucu “ değiliz . Acentesi olduğumuz şirketlerin kullandıkları programlara çarpanlar nasıl yüklenir ise biz karşımızda o primi görürüz ve bunu sigortalımıza iletiriz. O sebeple Sigortalı ile Prim polemiğine girecek olan biz değiliz.

 

Madalyonun bir diğer yüzüde şu değilmidir sizce ; primler aslında yükselmedi, olması gereken düzeye geldi. 2006 yılından bu güne hususi bir araç için Trafik Sigortası prim artışı ve Araç Başına Maddi teminatlara bir bakalım arzu ederseniz .

 

2006 – Prim 114.68 .- TL – Teminat 5.750.- TL

2007 – Prim 120,96.- TL – Teminat 6.000.- TL

2008 – Prim 150,52.- TL – Teminat 10.000.- TL

2009 – Prim 124,99.- TL – Teminat 15.000.- TL

2010 – Prim 200,79.- TL – Teminat 15.000.- TL

2011  - Prim 162,80.- TL – Teminat 20.000.- TL

2012 – Prim 177,41.- TL – Teminat 22.500.- TL

2013 – Prim 281,24.- TL – Teminat 25.000.- TL

2014 – Prim 250,00.- TL -  Teminat 26.800.- TL

2015 – Prim 213,70.- TL – Teminat 29.000.- TL ( bu yıl şirket değişikliği yapılıyor )

2016 – Prim 564.- TL ile en düşük prim veriliyor . Teminat 31.000.- TL 'ye çıkıyor. Tabi bu arada Zorunlu Polçelerde verilen diğer teminatlardaki artış oranlarını da unutmamak lazım ki ;

 

Kaza Başına Maddi Teminat                 :     58.000.- TL

Kişi Başına Tedavi Teminatı                 :    290.000.- TL

Kaza Başına Tedavi Teminatı                : 1.450.000.- TL

Kişi Başına Ölüm – Sakatlık Teminatı  :    290.000.- TL

Kaza Başına Ölüm – Sakatlık Teminatı : 1.450.000.- TL

 

Şimdi bu tabloya göre Nasreddin Hoca misali; Sende haklısın , sende haklısın ...... Aynayı birazda diğer tarafa çevirip “ iş Ortaklarımız “ açısından değerlendirmek lazım . Bu teminatlar ile primlerin normal , olması gereken düzeye geldiğini düşünüyorum. Asıl sıkıntımız şirketlerin taban – tavan primler arasında ciddi uçurumlar yaratması ve tabiki  BİZLERİN KOMİSYONLARI.

 

Şirketler kaza branşında zarar ediyor. Hep zarar vardı. Şimdi mi oldu, şimdimi daha çok arttı. Ayrıca kazayı yapan ACENTE DEĞİL.  Biz sizin aracınız olarak çalışıyoruz. Sizin verdiğiniz vekalet ile çalışıyoruz. Sizlerde Hazine Müsteşarlığından aldığınız ruhsatlar ile “ BU BRANŞ POLİÇELERİ TANZİM EDECEĞİZ “  diyorsunuz. Ve bundan ötürüdür ki Bizler Acente olarak nasıl iş yapabilmek için çırpınıyorsak sizde bizim iş ortaklarımız olarak ayakta kalabilmek için Bizler gibi çırpınıyor olmanız gerekir. Lakin hepimizin gördükleri aşikar ki terazinin topuzunda bir sorun var.

 

Peki tek kurtuluş Trafik Sigortası satışı yapabilmek mi ? Sizce bir tuhaflık yok mu bu işte ? Biz Acenteler Trafik takipçisi olarak mı çalışıyoruz, gidişat oraya mı ? Bence değil, asla değil. Olmamalı. Bizler Trafik Takipçisi değiliz. Olmamak için “ ders çalışmalıyız” . Nasıl mı? Bir sonraki yazımıza ....

 

Sağlıkla kalın,

Özlem ÖZER SARMIŞ

TÜSAF YÖN.KRL.ÜYESİ