Afyon Sigorta Acenteleri Derneği 2009 - 28 Mayıs 2020, Perşembe

SEKTÖRÜN DİKKATİNE

4 Mayıs 2020
1.923 kez görüntülendi

SEKTÖRÜN DİKKATİNE

SADER Diyorki:

1-Prim almadan poliçe vadelerini 1 ay uzatmak yanlıştır.Bütün dengeleri bozmaya yönelik bir uygulamadır.2020 Mayıs ayında ve 2021 mayıs ayında Acente hayatını nasıl idame ettirecek?Tüzel kişi Acenteler hiçbir destekten faydalanamıyor iken,Maaş,Kira,Stopaj,SSK Primleri nasıl ödenecek?

2-Acilen sabit fiyat uygulamasına geçilmelidir.Hatta sürücülerin trafik kural ihlalleri poliçe primlerine yansıtılmalıdır.Bazı sigorta şirketlerinin hesapsızca davranmasının sonucu olan HAVUZ DAHİL düşük fiyat politikası Acenteleri zor duruma düşürmektedir.Yıpranan Acenteler değil mi?2017 yılında başlayan tavan fiyat politikası iflas etmiş ,bitmiştir.Tüketici aynı ürün için %50 den fazla prim ödemek zorunda bırakılmıştır.2017’de tavan uygulaması öncesini hatırlayalım aynı araç için A şirketi 500tl Z şirketi 2.500 tl prim uyguluyordu.Şimdi de aynı noktaya gelmedik mi?

3-Sigorta şirketleri zaten internet üzerinden Trafik ve Kasko poliçe satışı yapıyorlar.Eğer tehlike ise zaten yıllardır var.Önemli olan biz Acentelerin bu satışlara karşı argüman geliştirmemizdir,7/24 Müşterimizin yanında olmaktır.Bankalar ilk araç satışında kredi veren kozu ile kasko poliçesini alıyor ama % 75 oranında yenilemeyi Acente yapıyor.Çünkü hasar anında Müşteri bankada kimseye ulaşamıyor.Banka kendi sigorta şirketinin poliçesi dayatırken Acente alternatifler sunuyor.Çoğu zaman banka poliçe yenilemeyi unutup Müşteriyi zor durumda bırakıyor.Acente tüm poliçeleri günü gününe takip eder Müşterisini bilgilendirir.Bunu yapmayan Acentenin geleceği de olamaz zaten.

4-Çoklu yapılar (şube) sadece ucuz prim mantığı ile çalışmaktadır.Çoklu yapıların aynı şirketten yenileme oranları gözden geçirildiğinde ne demek istediğimiz daha iyi anlaşılır.En ucuz primi hangi şirket verirse trafik poliçesi o şirketten tanzim edilmekte.Çoklu yapı müşteriye aynı anda 20 şirketten fiyat vermekte en ucuzu zaten bulmakta.Yandaki tek veya iki şirketin Acentesi kıvranmaktadır.Çoklu yapıların oluşumu tekrar gözden geçirilmeli ve levha kayıt ücretine tabi olmalıdır.Sigorta şirketleri de çoklu yapılar ve trafiğe dayalı brokerler ile olan ilişkilerini tekrar gözden geçirmelidir.Acente’nin sigorta şirketi ile olan ilişkisi et ile tırnak gibidir.Diğer ilişkilerin nasıl menfaatlere dayandığını ,hangi pazarlıkların yapıldığını takdirlerinize bırakıyoruz.

5-Sigorta Acentelerinin tek yetkili organı TOBB SAİK olup alınan kararlarda mutlaka görüşü alınmalıdır.TOBB SAİK sektörün tek resmi yetkili temsil makamıdır.Trafik poliçelerinin %90’ını tanzim eden Acentelerin görüşü alınmadan yapılan uygulamalar tüm kesimleri zor durumda bırakmaktadır.SAİK’in kararlarını beğenmeyenler mutlaka olacaktır.Ancak her karar için seçime mi gidilecek?Yeni seçimler yapılıncaya kadar mevcut SAİK yönetimi tüm Acenteleri temsil etmektedir.Mevcut yönetimin başarılı olup olmadığının kararını 2 yıl sonra yapılacak seçimlerde yine Acenteler verecektir.

6-Trafik sigortalarında doğrudan tazmin sistemine acilen geçilmeli .Acenteler diğer branşlar da olduğu gibi Trafik sigortalarında da Müşterilerinin hasarlarında onlara daha yakın ve çözümcü olacaklardır.

7-Covid 19 salgını bize çok şey öğretti,öğretmeye de devam ediyor.Acenteler yok sayılmamalı sayılamaz.Gerek Kamu ,gerekse Sigorta Şirketleri Acentelerin görüşünü almadan tek başına karar almamalıdır.Saha da poliçeyi satan ve Müşteriye hesap veren Acentedir.Sigorta şirketleri de bu süreçte elbette sigortalılarımıza destek olmalılar ancak biz Acenteleri de unutmadan,yok etmeden ve ezmeden.

Zor günler bittiğinde saha da yine biz ACENTELER olacaktır.

Saygılarımızla

SADER SİGORTA ACENTELERİ DERNEĞİ

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış.

Yorum Yaz

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.